ĉeno de la transporta ĉeno

La strukturo-tipo kaj kvalito-inspekta metodo de la transdona ĉeno de la transporta ĉeno

【Abstraktaĵo】Transdona ĉeno ankaŭ povas esti nomita transdona ĉeno.La strukturo de Muxiang-transdona ĉeno estas kunmetita de interna ligo kaj ekstera ligo.Ĝi konsistas el interna ligoplato, ekstera ligoplato, pingla ŝafto, maniko kaj rulilo.La kvalito de la ĉeno dependas de la pingla arbo kaj La kvalito de la maniko.

1. La strukturo de la transporta ĉeno

Transportilĉeno ankaŭ povas esti nomita transdona ĉeno.La strukturo de la transdona ĉeno estas kunmetita de internaj ĉenligiloj kaj eksteraj ĉenligiloj.Ĝi konsistas el kvin malgrandaj partoj: interna ĉenplato, ekstera ĉenplato, pinglo, maniko kaj rulilo.La kvalito de la ĉeno dependas de la pinglo kaj maniko.la kvalito de.…

Due, la tipo de transdona ĉeno

Estas multaj specoj de transmisiaj ĉenoj, ĉefe inkluzive de la sekvaj mallong-tonaj ruliĝaj ĉenoj, duoblaj tonaltaj rulĉenoj, buŝĉenoj, kurbaj plataj rulĉenoj por pezaj ŝarĝoj, dentitaj ĉenoj, kontinue variaj transmisiaj ĉenoj, longa Pitch transporta ĉeno, mallonga tonalto. rulila transporta ĉeno, duobla tonalto rulila transporta ĉeno, duobla rapida transporta ĉeno, teleroĉeno.Al

1. Neoksidebla ŝtalo ĉeno

La partoj estas faritaj el neoksidebla ŝtalo, kiu taŭgas por uzo en la nutraĵa industrio kaj okazoj susceptibles al korodo de kemiaĵoj kaj drogoj.Ĝi ankaŭ povas esti uzata en alta kaj malalta temperaturo aplikoj.Al

2. Nikel-tegita ĉeno, galvanizita ĉeno, kromata ĉeno

Ĉiuj ĉenoj faritaj el karbonŝtalaj materialoj povas esti surfacaj traktataj.La surfaco de la partoj estas nikelita, zinkigita aŭ kromata.Ĝi povas esti uzata en subĉiela pluva erozio kaj aliaj okazoj, sed ĝi ne povas malhelpi la korodon de fortaj kemiaj likvaĵoj.Al

3. Mem-lubrika ĉeno

La partoj estas faritaj el speco de sintrita metalo impregnita per lubrika oleo.La ĉeno havas bonegan reziston al eluziĝo kaj korodan reziston, ne postulas prizorgadon (sentenadan), kaj havas la karakterizaĵojn de longa funkcidaŭro.Ĝi estas vaste uzata en okazoj kun alta streso, eluziĝo-rezistaj postuloj, kaj ne povas esti konservita ofte, kiel aŭtomatigitaj produktadlinioj en la nutraĵa industrio, altnivela biciklo-vetkuro kaj malalt-tenada altpreciza dissenda maŝinaro.Al

4. O-ringa ĉeno

O-ringoj por sigelado estas instalitaj inter la internaj kaj eksteraj ĉenplatoj de la rulila ĉeno por malhelpi polvon eniri kaj grason elflui el la ĉarniro.La ĉeno estas strikte antaŭ-lubrikita.Ĉar la ĉeno havas superfortajn partojn kaj fidindan lubrikadon, ĝi povas esti uzata en malferma transdono kiel ekzemple motorcikloj.Al

5. Kaŭĉuka ĉeno

Ĉi tiu speco de ĉeno baziĝas sur la A kaj B-serioĉeno kun U-forma alliga plato sur la ekstera ligo, kaj kaŭĉuko (kiel natura kaŭĉuko NR, silikona kaŭĉuko SI, ktp.) sur la alliga plato povas pliigi la eluziĝon. , reduktu bruon, kaj pliigu Kontraŭ-vibradan kapablon, uzatan por transportado.Al

6. Akra denta ĉeno

Vaste uzata en la ligna industrio, kiel ligna nutrado kaj eligo, tranĉado, transportado de tablotransportado ktp.

7. Agrikultura maŝinaro ĉeno

Taŭga por kampaj maŝinoj kiel marŝaj traktoroj, draŝiloj, kombinaĵoj, ktp. Ĉi tiu speco de ĉeno postulas malaltan koston sed povas elteni efikon kaj eluziĝoreziston.Krome, la ĉeno devas esti ŝmirita aŭ aŭtomate lubrikita.Al

8. Alt-forta ĉeno

La alt-forta ĉeno estas speciala rulila ĉeno.Plibonigante la formon de la ĉenplato, dikigante la ĉenplaton, fajne malkovrante la ĉenplatan truon kaj varmecan traktadon plifortigon de la pingla ŝafto, la streĉa forto povas esti pliigita je 15 ĝis 30%, kaj ĝi havas bonan efikon. laceco.agado.Al

9. Flanka fleksebla ĉeno

La flanka fleksebla ĉeno havas grandan ĉarniran breĉon kaj ĉenplatan breĉon, do ĝi havas pli grandan flekseblecon kaj povas esti uzata por fleksi transdonon kaj transportadon.Al

10. Eskalatorĉeno

Uzite por rulŝtuparoj kaj aŭtomataj piedirantaj trairejoj.Pro la longaj laborhoroj de la rulŝtuparo, la sekurecaj postuloj estas altaj kaj la operacio estas stabila.Tial, estas postulate ke tiu paŝoĉeno devas atingi la specifitan minimuman finfinan streĉan ŝarĝon, la totallongan devion de la du parigitaj ĉenoj, kaj la paŝodistancan devion.Al

11. Motorcikloĉeno

Laŭ la difino de la uzo de la ĉeno, de la strukturo de la ĉeno, estas du specoj de rulila ĉeno kaj buŝĉeno.De la parto uzata sur la motorciklo, ĝi povas esti dividita en du tipojn: ene de la motoro kaj ekster la motoro.Ĝi estas uzata en la motoro.La plej multaj el la ĉenoj estas arbustĉenstrukturoj, kaj la ĉenoj uzitaj ekster la motoro estas la transmisiaj ĉenoj uzitaj por movi la malantaŭajn radojn, kaj la plej multaj el ili uzas rulĉenojn.12. Agrikultura kroĉa transporta ĉeno

Ĝi taŭgas por marŝantaj tritikaj kaj rizrikoltistoj, senmovaj motorigitaj rizo kaj tritikaj draŝiloj, kaj duonnutraj kombinaĵoj.Kava pingla ĉeno estas uzata por transportado, ununura tonalto, duobla tonalto kaj longa tonalto estas ĉiuj haveblaj.La aldonaĵo aŭ krucstango povas esti enmetitaj en ajnan ligon de la ĉeno sen malmuntado de la ĉeno.Al

13. Tempoĉeno

Uzite por transdono inter la motora krankoŝafto kaj kamŝafto.Ĉar la motora piŝta bato kaj ellastempo havas striktajn postulojn, la ĉeno por ĉi tiu celo estas nomita tempoĉeno.Kaj rulila ĉeno kaj denta ĉeno povas esti uzataj kiel tempoĉeno.La tempoĉeno estas ĉefe uzata por transsendo de motoroj (dizelaj aŭ benzinmotoroj) de aŭtoj, motorcikloj kaj ŝipoj.Por redukti la pezon de la motoro, la instala breĉo inter la ĉeno kaj la motoro estas tre malgranda, kaj iuj eĉ ne havas streĉan aparaton.Tial, aldone al la altprecizecaj postuloj por la tempoĉeno, la postuloj por eluziĝorezisto ankaŭ estas sufiĉe altaj.Limigoj de la ĉeno Kiel ofta dissenda aparato, la ĉeno estas dizajnita kun hiperbola arko por redukti frikcion.Ĝi estas uzata en lokoj kie la potenco estas relative granda kaj la kura rapideco estas relative malrapida.Ĝi estas evidente supera al zono-transsendo.Ekzemple, tankoj, pneŭmatikaj kompresoroj, ktp., sed la transdono rapido ne povas esti tro rapida, ĉar la fleksebleco de la ĉeno ne estas tiel bona kiel la zono transdono.

Tri, la mezurmetodo de la transporta ĉeno

La precizeco de la transporta ĉeno devas esti mezurita laŭ la sekvaj postuloj

1. La ĉeno estas purigita antaŭ mezurado

2. Enfermu la provitan ĉenon sur la du sprockets, kaj la supraj kaj malsupraj flankoj de la provita ĉeno estu subtenataj.

3. La ĉeno antaŭ la mezurado devas resti dum 1 minuto sub la kondiĉo apliki trionon de la minimuma finfina streĉa ŝarĝo

4. Dum mezurado, apliku la specifitan mezuran ŝarĝon sur la ĉeno por streĉi la suprajn kaj malsuprajn ĉenojn.La ĉeno kaj la dentrado devus certigi normalan maŝaĵon.